有炮塔真可以为所欲为？还要有强大的火力才行！

▲《坦克世界》里的T110E4

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的“坦克歼击车”这一车型，为什么其中的大部分坦克是“没有炮塔”的固定战斗室设计呢？而为什么又有一部分坦克歼击车是有炮塔的呢？也许M系的T110E4会为您解开这个疑惑，它不仅有着可以旋转的炮塔，还有着强悍的火炮，受到许多车长的喜爱。本期文章就为各位车长分析T110E4的性能。

坦克火力

▲坦克主炮信息

T110E4与T110E3一样，都使用一门极为强悍的155毫米口径T7E2 AT反坦克炮，它几乎代表了M系坦克炮威力的极致！不过二者的火炮属性有一些细微的区别，比如T110E4的炮控要稍微差一些，这都是出于平衡性的考虑：无炮塔的T110E3灵活性要弱于有炮塔的T110E4，在火力方面进行一些调整是正常的，这也是《坦克世界》车辆设计的一个小特点。

▲T110E4可以像重型坦克那样战斗

T110E4这门炮的伤害、穿深与T110E3是一致的，但T110E4胜在它拥有炮塔！T110E4的炮塔可以180°旋转，虽然无法全向旋转，但依旧让它有了不少优势。没炮塔的T110E3要依靠车体旋转来瞄准敌人，很多时候会受限，而T110E4则因为炮塔的原因更像重型坦克，受到的限制更小，也就更灵活一些。这就让在肉搏点位伸缩的T110E4能有更多的机会，而T110E3就需要调整姿态，必须要让队友让出更多的空间，很多时候在实战中并不会有这么好的机会。不过T110E4只有6度的俯角，这让它对地形有一定要求。

坦克生存性

▲T110E4的防御力相对差一些

大概是因为T110E4拥有炮塔，所以T110E4的正面防御力就要比T110E3低一个档次，它遇到的同级敌人基本都可以击穿它的正面，而且炮塔顶部的车长指挥塔也是明显的弱点。T110E4基础生命值2000点，炮盾厚度254毫米，基本可以被X级坦克的标准弹药击穿。同时T110E4的炮塔正面只有203毫米，车长指挥塔也只有152毫米，在战斗中经常会被击穿。

▲为了炮塔付出了防护的代价

T110E4在实战中最常见的薄弱环节，还有它的车体首下，这里只有200毫米左右的等效。另外它的车体侧后也比较差，和其他西方坦克一样的脆弱。T110E4车体底盘侧面只有44-76毫米厚。在实战中配合小角度让这里的等效厚度会变得比较高，但是角度稍微大一点就极易被击穿。而车尾、顶部的装甲就更差了，这让T110E4也非常的怕火炮轰炸，很容易起火瘫痪。

机动、视野与隐蔽

▲坦克的机动性很普通

T110E4的机动性也不突出，但比T110E3好一点。坦克发动机实际功率为925马力，自身重量64吨出头，单位功率达到了还可以的14.45马力/吨。T110E4的前进极速提升到了35千米/时，倒车极速也有10千米/时，可T110E4的履带地形阻力系数相当差劲，车体旋转速度也很慢。390米的基础视野还是不错的，但与重型坦克看齐的隐蔽值，也让T110E4没法隐藏自己。

战地升级与配件推荐

▲一种战地升级组合

T110E4是突击型自行反坦克炮，战地升级达到满级后可以获得-3%车体旋转时的炮弹散布范围与2%坦克生命值。战地升级可以选择强化悬挂装置、视差调整、直角潜望镜、被动安全系统与发动机舱调整，具体仍然取决于玩家的战斗风格。配件可以考虑携带改进型瞄具/改进型通风系统+输弹机+改进型炮控系统/改进型旋转系统，也可以酌情考虑携带履带齿和涡轮增压器。总结T110E4的优缺点：

• 拥有可以旋转180度的炮塔
• 强悍的大口径反坦克炮
• 坦克机动性较差
• 坦克俯角较差

相比T110E3，T110E4是“伪重坦”的设计，所以它相对而言更加均衡一些，不过因为有了炮塔的原因，在火力属性上要弱于T110E3一些。

▲支援重坦

由于防御力相对差一些，T110E4并不能过多选择近距离肉搏战斗，很容易被敌人所压制，或是在完成战斗任务前就回车库了。T110E4最好与队友重型坦克一起行动，在肉搏点位等待敌人的装填时机进行输出。T110E4的走位也很重要，那些崎岖的地形不适合它，尽可能选择平坦区域战斗。T110E4的优点就在于它的炮塔和重炮，发挥这两个点为它带来的优势吧。